La mobilitat electrificada s’ha consolidat com una tendència estructural a Catalunya. Any rere any, les matriculacions de vehicles electrificats (elèctrics purs, híbrids i híbrids endollables, entre d’altres) han anat guanyant pes i presència al mercat.
A Osona, aquesta evolució és especialment visible: la comarca ha passat d’un volum moderat de matriculacions electrificades el 2017 a superar les 1.300 anuals en els darrers exercicis. La comparació amb el conjunt de Catalunya mostra que Osona avança en la mateixa direcció, amb un increment sostingut i un canvi clar a partir de 2021.
Fonts de les dades i més informació:
Les dades de matriculacions anuals a Osona indiquen un creixement continuat, especialment intens a partir de 2021.
Matriculacions totals anuals de vehicles electrificats a Osona:
2017: 341
2018: 341
2019: 392
2020: 459
2021: 695
2022: 975
2023: 1.199
2024: 1.362
2025: 1.331 (dades registrades a l’arxiu)
En menys d’una dècada, Osona passa de poc més de 300 matriculacions anuals a estabilitzar-se per sobre de les 1.300. Això significa que la comarca pràcticament quadruplica el volum de vehicles electrificats matriculats en comparació amb l’inici de la sèrie.
A escala catalana, l’evolució segueix una trajectòria similar, amb increments molt importants durant la primera meitat de la dècada i una consolidació posterior.
Matriculacions electrificades anuals a Catalunya:
2017: 3.256
2018: 4.763
2019: 6.920
2020: 13.296
2021: 13.811
2022: 18.601
2023: 20.412
2024: 21.531
A Catalunya, el salt més destacat es produeix el 2020, quan les matriculacions gairebé es dupliquen respecte a l’any anterior. A partir de 2022, el creixement continua però a un ritme més moderat, reflectint un mercat que entra en fase de maduresa progressiva.
Comparant els volums anuals, Osona representa una part petita del total català, però amb un comportament consistent.
Si mirem el pes aproximat d’Osona dins Catalunya:
2017: 341 sobre 3.256 → ~10%
2024: 1.362 sobre 21.531 → ~6%
Tot i això, la lectura més rellevant no és només el percentatge, sinó el fet que Osona creix de manera sostinguda i acompanya l’expansió catalana, assolint màxims anuals el 2024 i mantenint volums elevats el 2025 (segons les dades disponibles).
A Osona, el canvi més clar es produeix a partir de 2021:
2021 vs 2020: +236 matriculacions (+51%)
2022 vs 2021: +280 (+40%)
2023 vs 2022: +224 (+23%)
2024 vs 2023: +163 (+14%)
Aquesta seqüència mostra que el mercat electrificat entra primer en una fase d’acceleració (2021–2022) i després en una fase de consolidació (2023–2024), amb increments anuals que continuen sent positius però menys bruscos.
A Catalunya, el salt fort arriba abans (2020), però el patró general és semblant: creixement intens i posterior estabilització en valors alts.
A més del volum total, una manera útil d’entendre l’electrificació és veure com és el vehicle elèctric que entra al mercat.
Si ens centrem només en els vehicles 100% elèctrics matriculats a Osona (sèrie completa), la distribució per tipus mostra dues categories dominants:
02 – Tot terreny (SUV): 452 unitats
01 – Autoturisme: 438 unitats
03 – Derivats: 58 unitats
05 – Motocicletes: 53 unitats
06 – Ciclomotors: 26 unitats
04 – Furgons: 23 unitats
12 – Quadricicles: 12 unitats
09 – Busos: 1 unitat
Això indica que, en el cas d’Osona, el vehicle elèctric s’està introduint sobretot en formats d’ús generalista i familiar, amb un pes molt rellevant dels SUV (categoria “tot terreny”) i dels turismes convencionals.
Entre els models elèctrics més matriculats a Osona, destaquen:
Tesla Model 3 (100)
Tesla Model Y (66)
Hyundai Kona (40)
MG MG4 (40)
Kia Niro (35)
Cupra Born (31)
Renault 5 (29)
Kia EV3 (27)
Mercedes EQA (24)
Volvo EX30 (24)
Dacia Spring (21)
Opel Corsa (19)
Peugeot 208 (17)
Peugeot 2008 (17)
La fotografia que en resulta és molt significativa: Osona combina la presència de marques “referents” del segment elèctric (com Tesla) amb una entrada creixent de models més accessibles o de volum (MG, Kia, Renault, Peugeot, Opel…), fet que apunta a una normalització del vehicle elèctric dins el mercat general.
Si mirem el pes per marca (sempre en elèctrics purs), sobresurten:
Tesla (167)
Kia (77)
Hyundai (68)
Mercedes (58)
Renault (54)
MG (52)
BYD (50)
Peugeot (47)
Opel (42)
Cupra (37)
Volvo (37)
Aquest repartiment mostra que Osona no depèn d’una sola marca: el mercat s’està diversificant i incorporant fabricants europeus i asiàtics amb força.
El conjunt de dades confirma que el vehicle electrificat ha deixat de ser una excepció i s’ha integrat en el mercat de matriculacions, tant a Catalunya com a Osona.
A Osona, el volum anual supera les 1.000 matriculacions des de 2022 i es manté per sobre de 1.300 en els últims registres disponibles. A Catalunya, el total supera les 20.000 anuals des de 2023.
La comarca reflecteix de manera clara el procés de transformació del parc mòbil català: creixement sostingut, consolidació i progressiva normalització de l’electrificació com a part estructural del mercat de vehicles.